キシリウムSLRとシャマルウルトラ の辛口インプレ

キシリウムSLRとシャマルウルトラの比較インプレ

今日もアクセス頂き、ありがとうございます！

キシリウムSLRをご購入頂きました
Mさんよりインプレを頂きました。

この方は、

カンパニョーロのシャマルウルトラを愛用されておられる（シャマルウルトラもヒルクライムに強いホイール）

キシリウムSLRでキングオブヒルクライム富士山にも出場された

との事で、私もインプレが楽しみでした。

※Ｍさん、掲載許可を頂きありがとうございますm(_ _)m

※※読み応えのあるボリュームですので２回に分けて掲載させて頂きます。
　　　また、改行や見出しを入れさせて頂きましたが、内容は原文のままです。

～～～～ここより～～～～～～～～～～～～～～～

先日、キシリウムSLRを納品していただきました。

走行距離はまだ250キロ程度ですがインプレをお送りします。

インプレははじめてで、稚拙な表現や機材の誤解、自らの脚力不足が起因の

ネガティブ評価があるかもしれませんのでご了承ください。

キシリウムSLR、シャマルウルトラ の見た目を比較！

今回、もともと持っているカンパ・シャマルウルトラ（2Way）との比較という、きわめて限定さ
れた範囲での話です。

SLRのエグザリット加工は付属タイヤも含め遠目でみるとミドルハイトのカーボンリムにも
見え、スパルタンな雰囲気が高まります。

他方、シャマルはシャマルで派手なロゴとＧ３スポーキングが印象的で、
外観については私自身も甲乙つけがたく、蛍光色の入ったこのフレームにはシャマルの方が合う、
という友人もいました。

キシリウムSLRのエグザリットの効きは？

今回SLRを購入した最大の理由は

「エグザリットは雨でもブレーキが利く（らしい）」

でした。

もともと下りが苦手なのに加え、今年は各地のヒルクライムレースで雨にたたられ、
手が真っ白になるくらいブレーキを握りしめながらの復路下りに嫌気がさしておりました。

よって、本来その点にフォーカスしたかったのですが、まだちゃんとした雨天での実績がなく
（路面が濡れている程度）比較ができてません。

しかしながらブレーキは好天時の通常走行でも専用ブレーキパッドと相まってよく利き
安心できます。

ただエグザリット加工は軽く握りしめただけで「キュゥーッ」という、ものすごい高音のブレーキ音がします。

どこか錆びた自転車のブレーキ音にも似て、信号ストップでは周囲の目線が気になるくらいです。

使っているうちに鳴らなくなるのでしょうか？

またエグザリット加工部分を触った感触は「教室の黒板」です。チョークで字が書けそう
な感じです。

ホイール標準装備のイクシオンタイヤは？

一方、付属のタイヤは、ホイールとのデザイン一体感がありかっこいいですが、
こと、ヒルクライムではイケてません。

前述したとおり、貧脚も原因の一つでしょうが、付属タイヤは25Ｃで210ｇ、

特にチューブは実測91～95ｇと重く、またタイヤに水切り溝のようなものがあるせいか、

登りでは鈍重でパワーをかけて漕ぎ続けないといけない印象です。

ロングライドやブルべ、雨天時ではこのタイヤと分厚いチューブの組み合わせはかなり安
心感が高そうですが、結局、ブリジストンRX125ＣとパナレーサーR-AIRに交換することに
し、上りは軽快になりましたが（自分で勝手に買ったものの）余計にお金がかかりました。

～～～～～ここまで～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

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